Libertad de Prensa y Derechos del Consumidor

En la edicion 2066 de la revista Caretas, publicada el 19 de Febrero del 2009, la revista publica una carta remitida por mi persona totalmente editada y sin mi consentimiento. Caretas no se tomo la molestia de consultarme sobre los cambios realizados a mi carta, simplemente la edito y la publico. No considero que ese tipo de conducta, altanera a mi parecer, sea parte de la etica profesional del periodista, ni mucho menos un comportamiento civilizado de una revista de larga trayectoria en Peru.
A continuacion publico la carta editada por Caretas, y despues la original enviada por mi.


Washington, 13 de febrero del 2009

Interesante la entrevista a Lourdes Flores Nano de CARETAS 2065 y aún más lo dicho sobre su defensa a la importación de autos usados, curiosamente llamados “autos chatarra”. Es obvio que el lobby de importadores de autos nuevos de Lima está presionando al gobierno para que prohíba la importación de autos usados. No quieren competencia. Pero el ciudadano peruano tiene el derecho de comprar un carro usado de cualquier país. De otro lado, con la prohibición de la importación de autos usados se perderán muchos empleos calificados en el sur del Perú, en donde la mecánica automotriz se ha desarrollado tanto que peruanos entrenados en los Ceticos son requeridos en Bolivia y Centroamérica.
Jeffrey M. Kihien-Palza
kihien2005@gmail.com

Hasta Bolivia ha prohibido la importación de los autos usados que le encajaba Chile vía Iquique. La posición de Lourdes Flores es insostenible, dado el altísimo índice de accidentes, el despilfarro de combustible y la creciente contaminación ambiental. Flores, además, tuvo como clientes a las empresas importadoras de vehículos usados Kanagawa y Vizcar, que apelaron al Tribunal Constitucional para continuar con el negocio.



Washington DC, Febrero 13, 2009

Señor Director;

Interesante la intrevista a Lourdes Flores Nano, aun mas interesante
la pregunta sobre la defenda de la Dra.Nano a la importacion de autos
usados, curiosamente llamados "autos chatarra" por algunos peruanos.
Vivo en DC, el 2007 compre un auto Toyota del 2003, con 70,000 millas
de recorrido, el auto funciona de maravilla, y tiene muchos años mas
de vida. En los Estados Unidos el mercado de autos usados genera
millones de empleos y es perfectamente licito, asi como importarlos
desde cualquier lugar del mundo sin importar el año de fabricacion.
Sin embargo, todo auto tiene que pasar revision tecnica y si no la
pasa, simplemente el automovil no puede circular y se convierte en
chatarra. Y lo mismo debiera suceder en el Peru, en donde las
revisiones tecnicas no existen, y chatarra contaminante y peligrosa
circula por las calles.
Es obvio que el lobby de importadores de autos nuevos de Lima, esta
presionando al gobierno para que prohiba la importacion de autos
usados por los CETICOS ( Tacna e Ilo), osea no quieren competencia, y
para sus fines tambien contratan a los medios de comunicacion y a
algunos funcionarios de gobierno, incluyendo al Ministro del Medio
Ambiente que declaro que los autos usados contaminan. Sr. Ministro
todos los carros contaminan.
El ciudadano peruano tiene el derecho de comprar un carro usado tanto
de su vecino, como a un vendedor en los Estados Unidos o Japon. Por
que obligar al ciudadano peruano solamente a comprar carros usados en
Peru? Eso no tiene sentido en absoluto y es ilegal.
Y por otro lado, con la prohibicion de la importacion de autos usados,
para favorecer a las empresas de Lima, se perderan muchos empleos
calificados en el Sur del Peru, en donde la mecanica automotriz se ha
desarrollado muchisimo, tanto asi que mecanicos peruanos entrenados en
los CETICOS son requeridos en Bolivia, y Centroamerica para adiestrar
a sus colegas en esos paises.
E

Atentamente,

Jeffrey M. Kihien-Palza